对电池不利的因素主要包括以下几个方面：

1．“二超”放电阶段主要是放电电流超值，即长期超过允许电流值放电；放电的第二个问题是过放电，

即超过电池允许的放电量，叫做“二超”，对电池寿命非常有害。

2．“两过”、“两欠”充电阶段则有“两过”、“两欠”。

（1）“两过”：一过是过充电；一过是铅酸电池过分长时间存放不用，又不定期补充电能。

（2）“两欠”：一欠是铅酸电池欠充，电池经常充不满，极板硫化后得不到及时还原，是铅酸电池极其忌

讳的；另一次是电池组内各单格电池之间欠均衡，致使一组电池内各单块电池之间放电程度和充电程度的

差距越拉越大，欠充的越发欠充、过放的越发过放。影响整个瑞达电池组的寿命，也给自己经济支出加大。

“两过”和“两欠”是电池的大敌，不可小看。但“两过”和“两欠”却是人们自己造成的，问题也较复

杂，有多方面的原因，从选型、使用维护、控制器和充电器的配套合理性、电池故障原因的及时检测等，

它们是互相联系的。

‌环境温度‌：过高或过低的环境温度都会对蓄电池的寿命和性能产生不良影响。高温环境下，mca蓄电池的电解

液会蒸发，导致电解液的浓度过高，从而影响蓄电池正常工作。此外，高温还可能导致电池电极降解以及

电解液分解等有害反应的发生。在低温环境下，蓄电池的电化学反应速率会变慢，导致电量下降，影响蓄

电池的输出能力‌。

‌不恰当的充放电‌：深度放电会使活性物质更容易脱落，过度充电会有大量氧气析出，导致极板腐蚀和活性

物质脱离。这些都会缩短蓄电池的使用寿命‌。

‌电解液问题‌：电解液中含有杂质会产生自放电，导致极板上的二氧化铅松散脱落。电解液的蒸发未及时补

充，露出液面的部分会形成硫化层，影响电池性能‌。

‌清洁和紧固不到位‌：蓄电池表面不清洁或极柱接线螺栓未紧固也会影响使用寿命‌。

‌使用习惯‌：频繁启停会对蓄电池产生较大影响，因为汽车启动时电流较大，对蓄电池的电量冲击较大。

此外，长时间不使用车辆也会导致电瓶自放电‌。